( 1) Висећа плоча на трупу која виси осовина стезаљке за суспензију је причвршћена вијаком. Вијак има равну заптивку. Заптивка покрива везни део висеће осовине. Ако се не отвори пртљажник, тешко је пронаћи осовину за вјешање трупца. Зато, када се проверава степен хабања висеће осовине, потребно је уклонити завртањ и отворити заптивач. Истовремено, током контроле треба предузети посебне мјере како би се спречило опадање линије громобранске заштите.
(2) Да би се спречило хабање линије за заштиту од гром, величина обујмице за суспензију треба изабрати према одељку за заштиту од муње. У конструкцији, алуминијумски ремен линије громобранске заштите на стезаљку је чврсто запакован у складу са захтевима процеса, а линија заштите од грома чврсто стиснута. .
(3) У дизајну кола је потребно само оптерећење металне монтаже, док други параметри чврстоће нису потребни за преглед. Због тога у подручјима са јаким ветровима и великим ветровима, приликом дизајнирања и конструкције обујмица за дизајн линије, треба обратити пажњу на избор оптерећења отпорних на хабање (као што су различите легуре) и обујмице са вјетробранским дијеловима.